Code Constructeur : AC6461
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€29.71 TVA incluse
| Marque | Modèle | Description | Année | Pays |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia | SR 50 (Rear Disc) (DiTech Suzuki Engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2001 | Toutes Les Régions |
| Italjet | Marco Polo 400 | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2007 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | Sport City 125 | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2004 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | Scarabeo 50 (Di-tech) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2001 | Toutes Les Régions |
| Malaguti | Madison S 250 | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 1999 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | Leonardo 250 SP/ST | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2000 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | SR 50 Racing - Tetsuya Harada (Yamaha Engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2000 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | Scarabeo 125 GT (Rotax engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2003 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | Scarabeo 150 (Rotax engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 1999 | Toutes Les Régions |
| Aprilia | Scarabeo 200 GT (Rotax engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2003 | Toutes Les Régions |
Brenta ont été conçues en Italie selon les spécifications techniques les plus strictes. Vous pouvez être sûr de leur qualité par leurs tests TUV accrédités au niveau international (le TUV est l'organisme allemand chargé des tests de sécurité, qui teste une grande gamme de produits automobiles, avec des tests de laboratoire techniques et des tests de piste) et Certification KBA . Cela signifie que, pour un prix très raisonnable, vous pouvez rouler en toute confiance avec la qualité certifiée et la puissance de freinage de vos freins.
Comme pour toutes les nouvelles plaquettes de frein, n'oubliez pas de les roder bien en freinant d'abord doucement puis en augmentant progressivement la force de freinage.
Les plaquettes de frein frittées Brenta sont fabriquées avec un pourcentage plus élevé de composés métalliques mélangés à la fibre et à la résine. Cela signifie qu'ils sont plus durs et donc plus efficaces pour un usage intensif. Ils fonctionnent bien à des températures élevées, évacuant la chaleur des freins, ce qui les rend moins enclins à «perdre des freins» en cas de freinage brutal. Les plaquettes de frein frittées ont également de meilleurs résultats sur sol mouillé et durent plus longtemps, car elles sont fabriquées dans un matériau plus durable que le organique.
Ai-je besoin de tampons GG ou HH?
Plaquettes de frein frittées Brenta
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